اصلي رنګ څه شی دی؟
د اصلي فابریکې رنګ په اړه د هرچا پوهه باید هغه رنګ وي چې د ټول موټر د جوړولو پرمهال کارول کیږي. د لیکوال شخصي عادت دا دی چې د رنګ کولو ورکشاپ کې د سپری کولو پرمهال کارول شوي رنګ پوه شي. په حقیقت کې، د بدن رنګ کول یوه ډیره پیچلې پروسه ده، او د بدن رنګ کولو پروسې په جریان کې په مختلفو مرحلو کې مختلف پوښونه کارول کیږي، چې د رنګ مختلف پرتونه جوړوي.
د رنګ طبقې جوړښت ډیاګرام
دا د رنګ کولو دودیز طبقه جوړښت دی. دا لیدل کیدی شي چې د موټر د بدن په فولادي پلیټ کې، د رنګ کولو څلور طبقې شتون لري: الیکټروفوریټیک طبقه، منځمهاله طبقه، د رنګ کولو طبقه، او روښانه رنګ. دا څلور طبقې یوځای د لیکوالانو لخوا ترلاسه شوي د لیدلو وړ موټر رنګ طبقه جوړوي، کوم چې معمولا د اصلي فابریکې رنګ په نوم یادیږي. وروسته، د موټر رنګ چې د سکریچ کولو وروسته ترمیم شوی یوازې د رنګ کولو طبقه او روښانه رنګ پرت سره مساوي دی، کوم چې معمولا د ترمیم کولو طبقه بلل کیږي.
د رنګ د هرې طبقې دنده څه ده؟
الکتروفوریټیک طبقه: په مستقیم ډول د سپینې بدن سره وصل دی، د بدن لپاره د زنګ وهلو ضد محافظت چمتو کوي او د منځني پوښ لپاره ښه چپکونکی چاپیریال چمتو کوي.
منځمهاله پوښ: د الیکروفوریټیک طبقې سره نښلول شوی، د موټر د بدن د زنګ ضد محافظت لوړوي، د رنګ طبقې لپاره ښه چپکونکی چاپیریال چمتو کوي، او د رنګ د رنګ پړاو په تنظیمولو کې یو ځانګړی رول لوبوي.
د رنګ رنګ طبقه: د منځني کوټ سره نښلول شوی، د موټر د بدن د زنګ ضد محافظت نور هم زیاتوي او د رنګ سکیم ښیې، هغه مختلف رنګونه چې لیکوالان یې لیدلي د رنګ رنګ طبقې لخوا ښودل کیږي.
د رنګ روښانه طبقه: چې عموما د وارنش په نوم پیژندل کیږي، د رنګ طبقې سره نښلول کیږي، د موټر د بدن د زنګ ضد محافظت نور هم پیاوړی کوي او د رنګ طبقه د کوچنیو سکریچونو څخه ساتي، رنګ ډیر شفاف کوي او د تیاره کیدو ورو کوي. دا د رنګ طبقه یو نسبتا ځانګړی او مؤثر محافظتي طبقه ده.
هغه خلک چې د موټر رنګ ترمیموي پوهیږي چې د رنګ سپری کولو وروسته، د رنګ طبقه باید پخه شي ترڅو د رنګ طبقې وچیدل ګړندي کړي او د رنګ طبقو ترمنځ چپکتیا پیاوړې کړي.
د ترمیم رنګ او اصلي رنګ ترمنځ څه توپیر دی؟
اصلي رنګ یوازې د 190 ℃ د پخولو تودوخې سره کارول کیدی شي، نو لیکوال په دې باور دی چې که دا تودوخه ونه رسیږي، نو دا اصلي رنګ نه دی. د 4S پلورنځي لخوا ادعا شوی اصلي رنګ ګمراه کونکی دی. تش په نامه اصلي رنګ د لوړ تودوخې رنګ دی، پداسې حال کې چې په بمپر کې رنګ د اصلي لوړ تودوخې رنګ پورې اړه نلري کله چې دا په فابریکه کې وي، مګر د ترمیم رنګ کټګورۍ پورې اړه لري. د فابریکې څخه د وتلو وروسته، ټول کارول شوي ترمیم رنګ د ترمیم رنګ په نوم یادیږي، دا یوازې ویل کیدی شي چې د ترمیم رنګ په برخه کې ګټې او زیانونه شتون لري. اوس مهال، غوره ترمیم رنګ د جرمني پارټ رنګ دی، کوم چې د نړۍ د غوره موټرو ترمیم رنګ په توګه پیژندل شوی. دا د ډیری لوی برانډ جوړونکو لکه بینټلي، رولز رایس، مرسډیز بینز، او نورو لپاره هم ټاکل شوی رنګ دی. د اصلي رنګ ډیری ګټې شتون لري، پشمول د رنګ رنګ، د فلم ضخامت، د رنګ توپیر، روښانتیا، د زنګ مقاومت، او د رنګ له مینځه تللو یووالي. په هرصورت، ترټولو مهمه خبره دا ده چې د زنګ ضد ایپوکسی غوره دی. خو د رنګ سطحه ممکن غوره نه وي، د مثال په توګه، جاپاني موټرونه د دوی د ډیر پتلي رنګ سطحې لپاره پیژندل کیږي، کوم چې د آلمان د طوطي رنګ سختۍ او انعطاف سره سمون نه خوري. همدا لامل دی چې په وروستیو کلونو کې، ډیری موټر مینه والو د نوي موټر پیرودلو وروسته سمدلاسه د رنګ بدلونونو لپاره د نیویګیټر سره مشوره کړې.
د پوسټ وخت: اپریل-۱۲-۲۰۲۳